Hinter den Kulissen:

Wie entstehen unsere Touren? 🏍️🇭🇷

Von der ersten Idee bis zur fertigen Motorradroute – ein Blick hinter die Kulissen von CroaMotoTours

Eine richtig gute Motorradtour entsteht nicht einfach dadurch, dass man ein paar Straßen auf einer Karte verbindet. Dahinter stecken jede Menge Planung, viele Kilometer auf dem Motorrad, spontane Änderungen und vor allem eines: die Leidenschaft, Strecken zu finden, die nicht jeder kennt.

Doch wie entsteht eigentlich eine Tour bei CroaMotoTours? Wir nehmen euch mit hinter die Kulissen und zeigen euch, wie viel Arbeit in jeder einzelnen Route steckt.

1. Am Anfang steht die Idee 💡

Alles beginnt mit einer einfachen Frage: Wo waren wir noch nicht? Und wo kommt kaum ein anderer Motorradfahrer hin?

Wir suchen nach Regionen, versteckten Straßen und kleinen Nebenstrecken, die abseits der bekannten Touristenrouten liegen. Unser Ziel ist es, euch nicht einfach nur von A nach B zu bringen, sondern euch Orte und Landschaften zu zeigen, die ihr vielleicht selbst nie entdeckt hättet.

2. Der erste Blick auf die Karten 🗺️

Ist eine Idee geboren, werden zunächst die Karten studiert. Wir verschaffen uns einen ersten Überblick über die Region, mögliche Streckenführungen, Höhenunterschiede und interessante Punkte entlang der Route.

Dabei entsteht eine erste Vorstellung davon, wie die Tour verlaufen könnte. Doch eine Karte verrät längst nicht alles – und genau deshalb geht es anschließend weiter.

3. Erst einmal vor Ort schauen

Wir fahren in die Region und überprüfen, ob sich das Bild, das wir uns anhand der Karten gemacht haben, auch in der Realität bestätigt.

Sind die Straßen so interessant wie erwartet? Passt die Landschaft? Gibt es kleine Verbindungen, die auf der Karte vielversprechend aussehen? Und vor allem: Lohnt es sich, daraus eine Motorradtour zu machen?

Denn was auf einer Karte gut aussieht, muss noch lange nicht das bieten, was wir unseren Teilnehmern ermöglichen möchten.

4. Jetzt geht es an die Planung am Computer 💻

Wenn die Region unseren ersten Erwartungen entspricht, wird die Strecke am Computer ausgearbeitet. Wir verbinden die interessantesten Straßen miteinander, prüfen mögliche Streckenführungen und entwickeln daraus eine erste vollständige Tour.

Doch auch diese Planung ist zunächst nur ein Entwurf. Ob die Route wirklich funktioniert, zeigt sich erst auf dem Motorrad.

5. Die erste richtige Testfahrt 🏍️

Jetzt wird es ernst! Wir fahren die geplante Route mit dem Motorrad ab – und genau hier zeigt sich, ob aus einer guten Idee tatsächlich eine gute Tour wird.

Dabei achten wir nicht nur auf den Fahrspaß, sondern dokumentieren auch wichtige Punkte entlang der Strecke:

• Aussichtspunkte, an denen sich ein Stopp wirklich lohnt

• Tankstellen, damit die nächste Etappe zuverlässig geplant werden kann

• Cafés und Einkehrmöglichkeiten für eine entspannte Pause

• Besondere Orte und Sehenswürdigkeiten, die man nicht einfach links liegen lassen sollte

• Wichtige Abzweigungen und Orientierungspunkte für die Navigation

Zusätzlich notieren wir die Kilometerangaben zwischen wichtigen Punkten. Diese Informationen benötigen wir später für unser Roadbook, damit ihr euch während der Tour möglichst einfach orientieren könnt.

6. GPX erstellen – und trotzdem ist die Arbeit oft noch nicht vorbei

Wenn die Route auf Anhieb passt, speichern wir sie als GPX-Datei für unsere Teilnehmer. Doch ganz ehrlich: Dass eine Tour beim ersten Versuch perfekt ist, kommt nur sehr selten vor.

Oft sind Nachbesserungen notwendig. Vielleicht wurde plötzlich eine Dauerbaustelle eingerichtet, die bis zu unserem Tourtermin nicht abgeschlossen sein wird. Oder eine Strecke, die bei der Planung vielversprechend aussah, entspricht vor Ort doch nicht unseren Ansprüchen.

Dann heißt es: neu planen, Alternativen suchen und gegebenenfalls erneut aufs Motorrad steigen.

Denn wir möchten euch keine Route anbieten, nur weil sie auf dem Bildschirm gut aussieht. Sie muss auch in der Realität überzeugen.

7. Plan B gehört immer dazu!

Bei aller Planung lässt sich nicht alles vorhersehen. Deshalb erstellen wir grundsätzlich auch eine Notroute.

Das kann eine kurzfristige Straßensperrung sein, ein unerwartetes Hindernis oder eine Situation, wie sie an der kroatischen Küste vorkommen kann: Die Bora wird so stark, dass die Magistrale gesperrt werden muss.

Gerade dann ist es wichtig, eine Alternative parat zu haben. So können wir flexibel reagieren und unsere Tour möglichst sicher und sinnvoll fortsetzen.

8. Viel Arbeit, die man als Teilnehmer kaum sieht ❤️

Wenn ihr später mit uns durch Kroatien und Istrien fahrt, genießt ihr hoffentlich die kurvenreichen Straßen, fantastische Ausblicke, kleine versteckte Orte und die besonderen Momente unterwegs.

Was ihr dabei nicht unbedingt seht, ist die Arbeit, die bereits Wochen oder Monate zuvor in jeder einzelnen Tour steckt: die Suche nach neuen Strecken, die Planung am Computer, die Testfahrten, die Dokumentation, die Überarbeitung und die Vorbereitung von Alternativen.

Genau das macht für uns den Unterschied.

Bei CroaMotoTours geht es nicht darum, möglichst schnell eine Route zusammenzustellen. Es geht darum, Motorradtouren zu entwickeln, die Spaß machen, überraschen und euch die schönsten Seiten Kroatiens auf eine besondere Art näherbringen.

Und das erledigen wir nicht einfach, weil es unser Job ist – sondern weil wir es mit ganzem Herzen tun. ❤️🏍️

CroaMotoTours – mit Leidenschaft geplant, auf dem Motorrad erfahren und mit Herz umgesetzt.